Zementverkehr Neustrelitz – Salzkotten (– Geseke Süd)
In gewohnter Weise laufen die Zement-Weitstreckentransporte zwischen Geseke Süd in Nordrhein-Westfalen und dem mecklenburgischen Neustrelitz. Für die Rangierarbeiten in Geseke wird aktuell eine Streckendiesellok der EGP mitgeführt. Am 15. Februar 2008 wartet „Taurus“ 182 502-5 in Neustrelitz Hbf mit Leerzug DGS 92796 nach Salzkotten auf Ausfahrt – als Wagenlok ist 202 547-6 eingereiht.
Liebenthal-Züge wieder auf gewohntem Laufweg
Nach fast achtmonatiger Sperrpause war es am 28. Februar 2008 endlich so weit – die Bauarbeiten zwischen Liebenthal (Prign) und Pritzwalk für den „Prignitz-Express“, die Regional-Express-Linie 6 Berlin-Spandau – Wittenberge, hatten ihren Abschluss gefunden. Seither kann das werktägliche Güterzugpaar von Wustermark Rbf (neu: Priort) nach Wittstock (Dosse) und zurück, das die EGP im Auftrag der Railion Deutschland AG fährt (Details finden Sie hier), wieder über Neustadt (Dosse) und Pritzwalk fahren. – Während der baubedingten Umleitungsphase begegnen sich im Betriebsbahnhof Schönwalde (b Nauen) auf dem nördlichen Berliner Außenring FZT 53115, Zuglok ist 212 279-4, Schlusslok 212 272-9, und ein Zug des RE 6, der zur Weiterfahrt nach Wittstock (Dosse), so wie zuvor auch der Güterzug, in Hennigsdorf (b Berlin) „Kopf machen“, d. h. seine Fahrrichtung wechseln wird.
V 60.03 verstärkt den EGP-Lokpark
Seit 25. Februar 2008 verstärkt Lok V 60.03 den Betriebslokbestand der EGP. Die Rangierlok ist auch mit Indusi PZB 90 ausgerüstet und damit auf dem Netz der deutschen Bahn freizügig einsetzbar. Zugunsten der Beschaffung und Wiederinbetriebnahme dieser Maschine fiel die Entscheidung, die Ausführung einer neuerlichen Untersuchung nach § 32 EBO an V 60.02 zunächst zurückzustellen. Die Aufnahme zeigt V 60.03 am 11. März 2008 in Wittenberge bei ihrem ersten Einsatz in der Prignitz.
212 054-1 zur fälligen Revision nach Stendal eingerückt
Bei 212 054-1 ist mittlerweile die achtjährige Untersuchungsfrist nach § 32 EBO abgelaufen. Zur Revisionierung befindet sich die Lok aktuell bei der ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal. Zur Ausnutzung von Synergien wurde die 212 am 6. März 2008 einer Überführungsfahrt von dänischen Y-Triebwagen nach Meyenburg beigegeben. Der von V 160 003 („Lollo“) bespannte DGS 93407 wurde in Alt Schwerin, der letzten Bahnstation vor Karow (Meckl), aufgenommen.
Streikbedingte Unterstützung der EGP für DB Schenker
In der 10. Kalenderwoche 2008 hatte eine Lokführergewerkschaft damit gedroht, ab 0.00 Uhr der Folgewoche alle Transportgesellschaften der DB zu bestreiken. Um das sensible Containerzugpaar IKE 50021-022 (Details finden Sie hier) trotzdem zu realisieren, wurde die EGP um Traktionsunterstützung gebeten. So bespannte 109 028-1 am 10. März 2008 den Leerzug 50021 von Hamburg-Waltershof nach Wittenberge und traf dort am Spätnachmittag mit 109 030-7 zusammen, die als Tfzf von Guben gekommen war. Gemeinsam beförderten beide Loks am Morgen des Folgetages den beladenen IKE 50022 (Bruttozuggewicht immerhin 1.163 Tonnen) von Wittenberge bis Maschen – völlig problemlos und in der Ankunft sogar einige Minuten vor Plan. Das Foto entstand vor der Abfahrt in der Elbestadt Wittenberge und zeigt links neben dem 50022 die EGP-Rangierlok V 60.08.
Alle Aufnahmen: Dr. Uwe Knoblauch
