Mit Beginn des Jahres 2008 ist es zu Veränderungen bei den von der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) regelmäßig im Ferngüterverkehr bedienten Relationen gekommen. Das vertragliche Leistungsvolumen bleibt auf hohem Niveau unverändert, so dass die von Dispolok angemietete Hochleistungs-E-Lok 182 502-5 („Taurus“) weiterhin sehr gut ausgelastet ist.
Da die Bautätigkeiten für den künftigen Großflughafen Berlin Brandenburg International (BBI) in diesem Jahr deutlich zunehmen werden, und dementsprechend auch der Bedarf am Rohstoff Zement steigt, wird die EGP ab März 2008 wöchentlich vier Vollzüge von Deuna nach Berlin bringen. In Berlin-Schönefeld werden die Züge dann geflügelt – ein Teil geht elektrisch zum traditionellen Zielbahnhof Greifswalder Straße, der andere mittels Diesellok zur Anschlussbahn Schönefeld Süd, um das zentrale Betonmischwerk der Baustelle BBI zu beliefern. Diese Transporte haben einen Jahresumfang von stolzen 240.000 t.
Unter Gesichtspunkten der Lok- und Personaldisposition wirkt sich diese Konzentration auf eine Hauptabfuhrrelation ausgesprochen günstig aus. Auch die unveränderte komplementäre Leistung an Wochenenden, der „Fünf-Bundesländer-Langlauf“ zwischen dem Zementwerk in Geseke Süd (Nordrhein-Westfalen) und dem Umschlagsbahnhof Neustrelitz in Mecklenburg, tangiert den Berliner Raum.
Der Konzentration der Gütertransporte auf die deutsche Hauptstadt hat die EGP dadurch Rechnung getragen, dass in verkehrsgünstiger Lage, unmittelbar am Bahnhof Flughafen Berlin-Schönefeld, ein Dispositionsbüro eröffnet wurde – Details dazu finden Sie in einer separaten Meldung.
